船海與能源動力工程學院歡迎您

<option id="4m200"><u id="4m200"></u></option>

<bdo id="4m200"></bdo>

<table id="4m200"></table>

<table id="4m200"><option id="4m200"></option></table>

<td id="4m200"><noscript id="4m200"></noscript></td><td id="4m200"><option id="4m200"></option></td>

<table id="4m200"><option id="4m200"></option></table>

<td id="4m200"><rt id="4m200"></rt></td>

<table id="4m200"></table>

當前位置：首頁>學院概況>師資隊伍

賀偉

發布日期：2016-12-07

	姓名	賀偉	出生年月	1982.02
	性別	男	職稱	副教授
	郵箱	hwcudca@163.com	碩/博導	碩導
	聯系電話	18802713319
	研究領域	船舶推進器水動力性能研究及設計開發（船用螺旋槳、特種推進器、節能附體）
個人簡介	2015年畢業于武漢理工大學船舶與海洋結構物設計制造專業，獲工學博士學位，同年留校任教，歷任講師，副教授，2019.07～2020.03期間訪學南安普頓大學,現任武漢理工大學交通學院船舶性能實驗室主任。主要從事船舶推進器水動力性能研究及設計開發（船用螺旋槳、特種推進器、節能附體）方面的教學與科研工作。自參加工作以來，獨立和協助指導已畢業碩士研究生16名，發表科研論文30余篇，承擔國家自然科學基金青年基金項目1項，參加國家工信部高技術船舶專項4項、國家自然科學基金3項，承擔和參與其他企事業單位委托橫向課題20余項，2019年獲湖北省技術發明獎一等獎一項，排名5。
教育經歷	2010.09～2015.06，武漢理工大學，交通學院，船舶與海洋結構物設計制造，博士 2003.09～2006.07，武漢理工大學，交通學院，船舶與海洋結構物設計制造，碩士 1999.09～2003.07，武漢理工大學，交通學院，船舶與海洋工程，學士
工作經歷	2020.12～至今，武漢理工大學交通學院船舶性能實驗室主任 2019.07～2020.03，南安普頓大學，訪問學者 2017.10～至今，武漢理工大學交通學院，副教授 2015.07～2017.09，武漢理工大學交通學院，講師 2006.07～2010.08，ZF海事集團上海代表處，水動力工程師
科研項目	國家自然科學基金青年基金項目“船用復合材料螺旋槳水彈性效率優勢挖掘與評估方法研究” 工信部高技術船舶專項“江海直達多用途船換代開發”子題工信部高技術船舶專項“江海直達節能環保集裝箱示范船開發”子題軍工橫向“集成電機推進器水動力性能優化與制造” 軍工橫向“推進器水動力試驗” 軍工橫向““船+槳”系統模型、噪聲計算與測試研究” 軍工橫向“大尺度水下航行體螺旋槳建模設計開發” 軍工橫向“吊艙槳葉系列化研制”
代表性論文及著作	Keqiang Chen, Wei He, Jiangtao Qin and Liumei Wang. On the Design of Energy Saving Shaft Bracket for a Twin Screw Vessel[C]// 23st International Offshore and Polar Engineering Conference. Anchorage, Alaska, United states, 2013: 876-881. 賀偉，陳克強，李子如.串列式吊艙推進器操舵工況水動力試驗研究[J].華中科技大學學報（自然科學版）, 2015, 43(1): 107-111. 賀偉，李廷秋，李子如.船用復合材料螺旋槳水動力性能影響因素研究[J].中國造船, 2015, 56(04): 119-128. 賀偉，李廷秋，李子如.鋪層結構對復合材料螺旋槳水動力性能的影響[J].華中科技大學學報(自然科學版), 2015, 43(12): 71-75. 李子如，賀偉，李廷秋，陳克強.考慮水彈性影響的螺旋槳設計方法研究[J].船舶力學, 2017,21(5): 541-548. Pengpeng He, Ziru Li, Wei He. Application of approximation models on optimization of composite marine propellers[C]// 32nd Asian-Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures, Team2018, Wuhan, 2018.10.15-2018.10.18. Yi-fan Yang, Wei He, Zi-ru Li, Ting-qiu Li. On Scale Effect of Open-water Characteristics of Podded Propulsor based on RANS solver[C]// 29^thInternational Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE2019, Honolulu, 2019.6.16-2019.6.21. 李子如,李廣輝,何朋朋,賀偉.復合材料螺旋槳非定常流固耦合特性數值分析[J].華中科技大學學報(自然科學版),2019,47(09):7-13. Rong-gang Nie, Zi-ru Li, Wei He. On Scale Effect of Propeller Tip Vortex Cavitation with a Detached Eddy Simulation Method[C]// 11th International Symposium on Cavitation, CAV2021, Daejon, Korea, 2021.5.10-2021.5.13. Yang Xiao, Yun-sheng Mao, Yi-fan Yang, Zi-ru Li, Wei He. On scale effect of open water performance of puller podded propeller based on CFD[J]. Journal of Ship Mechanics, 2021, 12.
所獲獎勵	湖北省技術發明獎一等獎——寬扁型江海直達船開發（2019），排名5
國際交流與合作	2019.07～2020.03，南安普頓大學，訪問學者
招生專業		船舶與海洋工程

畢業生主要去向	中船集團702、708、710、712研究所，中航605研究所，各大船廠等船舶領域大型國企如杭州前進齒輪、濰柴動力等高校任職或攻讀博士學位

掃一掃在手機上查看當前頁面

附件下載：

<option id="4m200"><u id="4m200"></u></option>

<bdo id="4m200"></bdo>

<table id="4m200"></table>

<table id="4m200"><option id="4m200"></option></table>

<td id="4m200"><noscript id="4m200"></noscript></td><td id="4m200"><option id="4m200"></option></td>

<table id="4m200"><option id="4m200"></option></table>

<td id="4m200"><rt id="4m200"></rt></td>

<table id="4m200"></table>

成年美女黄网站色奶头游戏